学手动挡车的你，却买了自动挡车，一进驾驶室，是不是有蒙圈的感觉。本身刚开车就紧张，现在面对陌生的换挡杆，会更紧张。

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手动挡车和自动挡车最大的区别，就在换挡杆和底下的踏板这里。我们先来认识一下自动挡车的几个挡位。P挡是驻车挡，驻车的时候就需要挂入这个挡位，挂入P挡后，变速箱有个锁止结构，也就是一个卡扣会卡在齿轮卡槽里，防止车辆移动。

R挡是倒挡，倒车的时候使用，这个与手动挡车的倒挡原理差不多，就不多说了。

N挡是空挡，平日里临时停车，或者汽车故障需要拖车的时候，都要挂入N挡。有一点要特别注意，不要将自动挡车的N挡当作手动挡车的空挡那样，用作长时间滑行使用。因为挂入N挡滑行不仅不省油，还可能损坏变速箱，并且长时间空挡滑行，是非常危险的一个操作。

D挡是行车挡，只要挂入D挡，松开刹车，汽车就开走了。大多数情况下，开车只需挂入D挡就够用了。

而S挡是运动挡，当你超车时想动力更充沛，或者爬坡时更加有力，那就可以挂入S挡。

L挡是低速挡，下长陡坡或者上陡坡，都可以挂入这个挡。在换挡的时候，PRND挡切换，要踩刹车。而DSL这三个挡切换就不用踩刹车。

我们再看看脚下的踏板，自动挡车比手动挡车少了一个离合踏板，因此开自动挡车的时候，左脚不要习惯性的去踩踏板，左脚刹车右脚油门，这样开车容易出事。开自动挡车，左脚就让它休息就是，用右脚控制刹车和油门。

现在再来实际演示一下开自动挡车的整个过程。系上安全带，踩住刹车，发动汽车，挂入D挡，松开手刹，打左转灯，松开脚刹，踩油门，车就开始走了。

遇到前方红灯，时间小于30秒，就可以直接踩住刹车等待。大于30秒，就挂入N挡，拉手刹等待。切记不要挂P挡，否则后车一个追尾，你的变速箱就可能废了。

停车的时候，如果是平地，直接挂入P挡就行。但如果是斜坡，就不要直接挂入P挡停车，否则会有作用力承受在变速箱卡扣上，下次开车的时候，会有异响，对变速箱会有一定磨损。正确的停车做法是，踩住刹车，挂入N挡，拉手刹，松开脚刹，此时车子会溜一点距离，作用力就承受在了手刹上，再挂入P挡，熄火下车即可。